수소에너지의 경제와 기술

font color=f08080>▣ 주요 목차

제 1부 수소운동의 4반 세기
제 2부 '수소 경제'라는 용어의 탄생과 환경붕괴를 막을 해결책으러의 수소 경제
제 3부 수소 에너지 테크놀로지

▣ 책 소개

수소에너지 시스템으로의 전환은 21세기의 개막과 함께 시작되었다. 토요다, 혼다는 로스앤젤레스, 도쿄, 오꼬하마에서 수소 연료전지차를 리스하기 시작햇다. 제너랄모터스는 도쿄에서 수소를 연료로 하는 화물 배송창의 테스트 운전을 할 계획이고, 다임러 클라이슬러는 이미 수소 버스 제조에 착수했다. 수소 버스는 현 시점에서는 디젤버스보다 가격이 바싸겠지만 많은 대돗에서는 도시 중심부의 공해와 싸워야 하기 때문에 결국에는 이 수소 버스를 구입하게 될것이다.
지멘스, 웨스팅하우스사는 전기 수요를 감당하기 위해 수소 연료전지 발전기를 시장에 내어 놓았고 수소, 수소화물 축전장치도 이미 시장에 나와 있다. 에어버스사는 수소를 연료로 하는 항공기를 연구, 개발하고 있다.

▣ 작가 소개

존 O'M 보크리스

1983년 이래 텍사스 A&M 대학의 화학교수로 많은 업적을 남겼다.
남아공에서 출생하여 런던의 Imperial college를 졸업한 후 1953년 미국으로 건너가기까지 동 대학에서 연구를 계속했다.
The University of Pennsylvania에서 약 20년간 화학교수로 봉직한 후 남 오스트레일리어의 Flinders대학 물리화학부장에 임명되고 동대학에 1975년 수소에너지 국제회의를 공동설립했다. 이러한 업적으로 많은 국제상을 수상했다. 저서 및 논문 다수