공유 경제의 시대 -미래비즈니스모델의 탄생-

▣ 출판사서평

공유경제의 시대는 산업 경제에서 협력 경제로의 전환을 추구한다.

구경제는 자산을 축적한 뒤 이를 조금씩 매각함으로써 부를 쌓는다는 개념에 바탕을 두었다. 그래서 우리는 특허, 저작권, 기업 비밀, 자격증, 증명서를 개발했고 자동차를 소유했으며 수백 개의 음반을 사들였다. 우리는 물건을 비축하고 자물쇠를 채워두었다. 우리(개인, 기업, 단체, 정부)는 이것이 최고의 수익률을 낼 수 있는 방법이라 믿었고, 그 결과 막대한 잠재력이 손실되었다. 잉여 역량이 빛을 보게 될 날을 손꼽아 기다리게 만든 것이다. 피어스 주식회사의 업적을 자세히 살펴보면 개방적이고 상호 연결된 자산과 아이디어가 최고의 가치를 창출했다는 사실을 알 수 있다.

협력 경제의 원칙

1. 개방적인 자산]폐쇄적인 자산
개방적인 자산은 폐쇄적인 자산보다 많은 가치를 지닌다. 더 효율적으로 이용되며 이를 바탕으로 우리는 계속해서 새로운 용도를 발견하기 때문이다.
2. 연결된 많은 사람들] 연결되지 않은 적은 사람들
참여하는 사람의 수가 많을수록 현명한 결과가 발생한다. 하지만 이는 이들이 상호 연결될 때에만 가능하다.
3. 개방의 장점]개방의 문제점
혁신과 학습의 공유에서 발생하는 기회가 나쁜 행동 같은 문제점보다 훨씬 크다. 이러한 문제는 쉽게 파악해 등급, 댓글, 신뢰 네트워크 등으로 해결할 수 있다.

잉여 역량을 활용할 경우 물리적인 법칙을 거스를 수 있다.

전 세계에서 가장 큰 호텔 체인인 인터컨티넨탈 호텔 그룹은 2000년, 4,400개의 호텔과 총 64만 5천 개의 방을 운영하고 있었다. 이 호텔들은 100개가 넘는 국가에 위치했으며 이 제국이 완성되기까지는 자그마치 65년이라는 긴 시간이 걸렸다. 몇 년 만에 이 기업의 성과를 능가하기란 불가능해 보였다. 우선은 물리적으로 불가능한 일이었다. 100개 국가에서 부지를 찾아 토지를 매입한 뒤 건축가를 구하고 도면을 검토하고 자금을 확보하고 도급업자를 고용해서 관리하고 호텔을 짓고 장식하고 가구를 비치하고 직원을 고용해 교육시키고 광고 및 홍보를 한 뒤, 마지막으로 이 모든 투자 자금을 회수할 만큼 충분한 수요가 있는 곳을 선택했기를 희망해야 했다. 기존 게임의 법칙에 따르면, 몇 년 만에 이 기업들의 시장 점유율을 따라잡는다는 것은 사실상 불가능한 일이다.

에어비앤비는 4년 만에 이를 달성했다. 업계 기준에서 이는 기적에 가깝다. 완전히 새로운 게임이다. 기존 사업과는 완전히 다른 것이다. 이는 가상 자산이 아니라 실질적인 성장이다. 침대, 욕실 타월, 비누 등 물리적인 자산이 존재하는 것이다.

왜 플랫폼인가?

플랫폼은 그 존재 이유에서 비롯된 독특한 특성을 지닌다. 플랫폼은 참여 과정을 단순화하고 표준화하며 용이하게 만든다. 따라서 여러분이 플랫폼의 요소를 아주 정확하게 활용하고 여러분이 제공하는 잉여 역량에 사람들이 관심을 보일 경우 해당 플랫폼은 아주 빠르게 성장한다. 이상적인 플랫폼은 참여 비용과 노력이 최소이며 진입 장벽이 아주 낮다.

성장에는 규모의 경제라는 이득이 수반된다. 플랫폼을 구축하는 데에는 큰 비용이 소요되지만 해당 플랫폼에서 제공하는 서비스를 표준화할 경우 피어가 한 명 씩 늘어날 때마다 추가되는 비용이 거의 없다. 또한 특정 시점이 되면 수익이 투자비용을 넘어서게 된다. 좋은 아이디어, 훌륭한 사용자 경험, 대규모 시장이 존재할 경우 플랫폼은 투자 금액 대비 최대의 수익을 안겨준다.

플랫폼의 단점

플랫폼의 큰 단점 하나는 독점이 되기 쉽다는 사실이다. 이는 플랫폼이 빠르게 성장하며 참여자 당 비용을 크게 낮출 수 있기 때문이다. 플랫폼 구축자의 입장에서 이는 상당히 바람직한 특징으로, 수많은 벤처 캐피탈 자금이 피어스 주식회사에 투자된 이유 중 하나이기도 하다. 투자자는 초기에 시장에 진입한 사람이 전체 시장을 점령할 수 있기를 바란다. 하지만 정부와 개인, 시장 경쟁 입장에서는 이것이 문제가 된다.

공유란 이미 존재하는 잉여 역량을 활용하는 하나의 방법일 뿐이다.

깊이 생각할수록 공유란 사실 이미 존재하는 잉여 역량을 활용하는 하나의 방법일 뿐이라는 사실이 명확해졌다. 집카는 오늘날의 낭비적인 자동차 소비 행태, 즉 개인이 소유한 차량의 95퍼센트가 제대로 활용되지 못하는 상황이 가져온 기회 덕분에 성공할 수 있었다. 하지만 이러한 역량을 활용한 사람이 우리만은 아니었다. 미국 정부 역시 연구 개발 성과와 인공위성 자료를 공유해 모든 사람이 GPS를 이용할 수 있도록 했으며, 콜롬비아의 수도 보고타는 일요일 아침에 주요 간선도로가 비교적 한산하다는 사실을 이용해 도시 전역의 도로를 보행자, 자전거 사용자, 조깅하는 사람, 스케이트 타는 사람에게 개방하고 공연을 열기도 했다. 일단 관심을 갖고 주위를 둘러보기 시작하면 잉여 가치를 활용한 예를 넘쳐난다.

똑똑한 사람은 한 단체의 내부보다는 외부에 훨씬 더 많기 마련이다.

똑똑한 사람은 한 단체의 내부보다는 외부에 훨씬 더 많기 마련이다. 혁신의 속도를 높이려면 피어스 주식회사를 이용해야 하는 이유가 바로 그 때문이다. 스마트폰은 학생, 기술자, 크고 작은 기업이 만든 앱 덕분에 하루에 한 시간만 사용되는 제품이 아니라 깨어 있는 시간 내내 활용되는 하나의 장치이자 도구로 탈바꿈했다. 아이폰이 출시된 지 고작 6년 밖에 안 된 2013년 말까지 피어들이 개발한 앱은 200만 개가 넘었다. 나는 이 6년이 인류 역사상 가장 혁신적인 기간이었다고 자신 있게 말할 수 있다. 수 십, 수 백, 심지어 수 천 명의 사람에게 동일한 플랫폼을 활용할 수 있는 능력을 제공한 결과, 놀라울 정도로 창의적인 혁신이 이뤄진 것이다.

피어스 주식회사가 지니는 단점

피어스 주식회사가 지닌 단점은 없을까? 여러분 중에는 이 온갖 낙관적인 리스트에 눈살을 찌푸리며 내가 편파적인 이야기를 집어치우고 이성을 되찾기를 바라는 사람도 있을 것이다. 피어스 주식회사 경제는 착취를 낳지 않을까? 임금이 최저로 하락하지는 않았을까? 기업이 책임을 회피할 구실을 제공해주는 꼴이 되지는 않을까?

새로운 규칙이 필요한 때

오늘날의 자본주의 경제는 설 자리를 잃어가고 있다. 일자리 창출은 수요를 충족시키기에 부족하며, 전 세계 청년들은 졸업 후 일자리를 찾지 못해 힘겨워하고 있다. 경제 침체 회복 속도는 더디며, 정부가 가장 신뢰하는 경제 도구는 초저금리 때문에 유용성을 잃어가고 있다. 그나마 경기 확장이 가져다주는 경제적 이득은 상위 1퍼센트에게로 돌아가고 있다. 기업들이 직원이 아니라 피어를 선택함에 따라 피어스 주식회사의 경제 구조가 현 상황에 가하는 부담이 가중되고 있다. 따라서 근로자를 보호할 새로운 규칙이 필요하다.

우리의 미래는 어떤 모습일까?

피어스 주식회사 모델은 비즈니스 세상을 초월한다. 이 모델은 막대한 변화를 일으킬 것이다. 이 책에서 피어스 주식회사가, 빠르게 변화하는 세상을 우리가 살고 싶어 하는 세상으로 바꿀 수 있다는 증거를 제시할 것이다. 지속가능하고 동등하며 번창하고 잠재력으로 가득 찬 세상이 우리를 기다리고 있다.

추천사

“미래의 일부를 이미 구축한 선구자의 관점에서 현실적이고 실용적이며 급진적인 통찰력을 제공한다. 이는 시작에 불과하다.”
세스 고딘, 《이카루스 이야기》의 저자

“공유경제의 시대는 경제 창조 방식에 대한 우리의 생각을 바꾸고 우리의 업무 방식과 기업 구축 방식을 변화시킬 것이며 시급한 사회 문제들을 해결해 줄 것이다.”
-크리스 앤더슨, 《롱테일 경제학》의 저자

“산업을 변화시키는 추동력을 이해하고 싶거든 이 책을 읽어야 한다. 피어와 플랫폼이 그렇게 강력한 이유와 이들이 힘을 합칠 경우 무슨 일을 할 수 있는지에 대해 명확하게 풀어냈다. 진정한 선지가가 쓴 혁신적인 책이다.”
-줄리엣 쇼어, 《제 3의 경제학: 세상을 바꾸는 착한 경제생활》의 저자

“이 책은 이 세상의 새로운 논리에 대한 상당히 포괄적이고 명료한 지침서다. 나는 피어 네트워크를 통해 수익이 발생하는 방식보다는 이 네트워크가 변화를 가져오는 방식에 더 관심이 있다. 저자가 언급하듯, 기후 변화 문제를 해결하기 위해서는 모두가 동참해야 한다. 이 책은 바로 그 방법을 제시한다!
-빌 맥키번, 350.org의 창립자

▣ 작가 소개

저자 : 로빈 체이스
Robin Chase
버즈카와 고로코를 창업했으며 집카와 베니암을 공동 창업했다. 이 사업들은 운송 분야에 큰 혁신을 일으켰다. 로빈 체이스가 집카를 공동 창업했을 때, 이는 사업의 시작이었을 뿐만 아니라 이 시대의 가장 중요한 경제적·사회적 개념의 근간을 수립하는 계기가 되었다. 로빈은 [타임]지가 선정한 ‘세상에서 가장 영향력 있는 인물 100인’에 올랐으며 [뉴욕타임스]를 비롯해 [NPR], [포춘], [와이어드], [뉴스위크], [비즈니스 위크] 등에서 그녀에 관한 기사를 실었다. 그녀는 현재 매사추세츠 주 케임브리지에 살고 있다.

역자 : 이지민
역자 이지민은 고려대학교 건축공학과를 졸업하고 건설회사에서 설계 및 기획을 담당하다가, 책 번역에 매력을 느껴 번역가의 길을 걷기 시작했다. 이화여자대학교 통번역대학원 번역학과를 졸업했으며, 건축·심리·경제 등 다방면에 대한 관심을 살려 전문 번역가로 일하고 있다. 《철도, 역사를 바꾸다》, 《철학가게》, 《거리의 디자인》, 《숫자감각》 등을 우리말로 옮겼다.

▣ 주요 목차

서론 … 10

PART 1 구성요소

1장 | “안녕하세요? 집카입니다. 저는 로빈입니다.” … 16
나의 세 가지 논지

2장 | 잉여역량 … 35
결여의 시대에 풍족해지기

3장 | 참여 플랫폼 … 55
단순화, 조직화, 권력 부여

4장 | 피어 파워 … 73
현지화, 맞춤화, 전문화

5장 | 통합하기 … 105
세 가지 기적

PART 2 실행

6장 | 무에서 … 138
학습, 권력 공유, 피어스 주식회사 구축

7장 | 사람을 위하여 … 187
정부 참여

8장 | 변화 수용하기 … 219
진화하는 유산단체

PART 3 미래 바꾸기

9장 | 황금을 가진 자는 누구인가? … 262
권력과 부의 민주화

10장 | 큰 문제 해결하기 … 297
기후변화와 지속가능성은 피어스 주식회사를 필요로 한다

11장 | 다음에는 무슨 일이 벌어질까? … 333

감사의 글 … 345
주석 … 347
찾아보기 … 370