존 도어의 OKR 레볼루션

벤처투자업계의 워런 버핏 ‘존 도어’가 스탠퍼드대학에 1조 원을 기부한 이유?

기후변화에 더 빠르게(Speed), 더 대규모(Scale)로 대응하라!

2022년 한국에서 가장 뜨거웠던 구글 검색어 1위는 ‘기후변화’이다. 한국뿐 아니라 전 세계에서 가장 큰 부와 권력을 거머쥔 이들의 시선 또한 기후변화에 모이고 있다. 가장 부강한 국가 미국마저 역사상 유례가 없는 살인 한파로 사람들이 얼어 죽고 있다. 지구는 기후변화로 인해 몸살 단계를 지나 중환자실의 문턱을 넘는 중이다. 인류는 동원 가능한 모든 자원과 기술, 인력을 쏟아부어 기후 비상사태에 대처해야 한다.

실리콘밸리에서 일어난 클린테크 운동의 선구자이자 2006년부터 제로 배출 기술에 투자해온 존 도어는 이 책에서 자신의 대표적인 성공 방정식인 ‘목표 및 핵심 결과’(OKR)를 활용해 지금 당장 개인, 기업, 국가가 실천해야 할 행동 계획과 더불어 기후변화에 더 ‘빠르게!’, 더 ‘대규모!’로 대처하기 위한 정책과 기술적 해결책을 구체적으로 제시한다.

현재 구글·애플·스타벅스·아마존·이케아·월마트·P&G 등 선도적인 기업들은 앞다투어 그린테크 경쟁에 뛰어들어 산업을 재편하고 부의 흐름을 바꾸고 있다. SK그룹 최태원 회장은 이 책을 ‘기후위기 대응과 새로운 비즈니스를 찾는 이들의 필독서’로 추천했다. 한마디로 그린테크 청사진을 보여줌과 동시에 그 속에서 새로운 부의 기회를 찾게 하는 투자 지침서다.

이 책에서 저자의 메시지는 명확하고 구체적이다. 세계적인 혁신 조직들이 놀라운 목표를 달성하는 데 도움을 준 OKR을 토대로 2050년까지 온실가스 배출량을 넷 제로(net zero)로 줄이기 위한 10단계 계획과 솔루션을 공개한다. 1조 원이 넘는 투자비와 전문가들의 빛나는 통찰로 빚어진 기후위기 해결을 위한 솔루션은 감탄사를 연발하게 만든다. 특히 누가, 어떤 기업이, 무슨 분야에서 혁신을 실현하고 있는지에 대한 기업 연구와 살아 있는 사례는 넷 제로에 이르는 확실한 로드맵을 보여주고 있어 많은 기업과 리더들에게 깊은 영감을 주고 있다.

구글·아마존·애플에 OKR을 전파한 존 도어가 제시하는

기후위기 해결을 위한 대담하고 실현 가능한 OKR 솔루션!

실리콘밸리 역사상 가장 성공적인 벤처투자자로 평가받는 존 도어가 인류의 거대한 도전인 기후변화를 극복하기 위한 전면적인 행동 계획을 공개한다. 그 고민의 시작은 2006년 어느 날 10대였던 딸이 던진 질문에서 비롯되었다. 다큐멘터리 〈불편한 진실〉을 함께 시청한 딸이 “아빠 세대가 이 문제를 만들었어요. 도대체 어떻게 해결할 건가요?”라고 물었다. 그 후로 존 도어는 책임 있는 기성세대로서 또 투자자로서 이 실존적 문제에 대한 해결책을 모색해왔다.

인류는 현재 연간 59기가톤의 온실가스를 지구 대기에 쏟아붓고 있다. 이것은 무려 59만 척의 항공모함을 가득 채우는 양이다. 심지어 그 증가 속도는 하늘로 솟구치고 있다. 빠르게 온실가스 배출량을 줄이지 않는다면 기후재앙을 피할 길이 없다. 거주 가능한 지구를 위해 지금 전 세계적으로 논의되는 대응 방안들은 얼마나 실현 가능한 것일까?

저자는 59기가톤의 온실가스 배출량을 넷 제로, 즉 0으로 만들기 위해 부문별로 나누어 KR(핵심 결과, Key Results)을 제시한다. 그는 교통을 전기화하고, 전력망을 탈탄소화하고, 식량 문제를 바로잡고, 폐기 플라스틱과 의류 문제를 해결하고 대기 중 탄소를 제거해야 한다고 주장한다. 실천적이며 종합적인 OKR 솔루션은 기후위기에 맞서면서 어느 부문을 어떻게 공략할지 한눈에 정리해주고 있다.

예를 들어 교통 부문에서 탄소 배출량을 줄이려면 전 운송수단의 전기화가 필요하다. 2030년까지 전 세계에서 판매되는 개인용 승용차 2대 중 1대, 2040년까지는 95퍼센트가 전기차로 바뀐다. 2025년까지 모든 신형 버스, 2030년까지 중대형 트럭의 30퍼센트, 2045년까지 모든 트럭의 95퍼센트가 전기차가 된다. 그 밖에 속도는 느리겠지만 항공기와 선박도 2050년까지 배출량을 감축한다. 이는 무작위로 설정된 것이 아니라 광범위하고 치밀한 시장 조사를 통해 나온 목표다. GM의 전기차 생산 계획, 각국의 전기차 판매 촉진을 위한 정책, 앞서가는 전기버스 시장 등 다각도에서 목표 달성을 위한 현 진행 상황과 집중해야 할 세부 사항을 보여준다.

이같이 온실가스 배출에 책임 있는 모든 부문을 망라해 구체적이고 현실적인 마스터플랜을 담은 이 책은 지금까지 그 누구도 제시하지 못했던 기후위기 탈출을 위한 최고의 솔루션을 제시한다.

1조 원이 넘는 투자비와 전문가들의 빛나는 통찰!

전 세계에 센세이션을 일으킨 기후위기 해결을 위한 기업 연구와 살아 있는 사례!

존 도어는 2022년 기후변화 해결을 위해 11억 달러(약 1조 4,000억 원)를 스탠퍼드대학에 기부하여 세상을 놀라게 했다. 스탠퍼드대학은 도어의 기부금으로 ‘스탠퍼드 도어 지속가능스쿨’을 설립했다. 세계적 석학들이 함께하는 이곳의 최우선적 연구과제는 이 책에서 제안하는 기후위기 탈출 솔루션을 위한 연구 개발과 현실적 방안들이다.

이 책은 총 2부 10개의 장으로 구성되어 있다. 2050년까지 탄소 배출량 제로를 달성을 위한 구체적 목표를 OKR을 활용해 제시한다. 제1부 ‘배출량을 제로로 만들어라’에서는 대량의 탄소를 배출하면서 기후변화의 주요 원인으로 작용하는 5개 부문을 살펴본다. 교통, 전력망, 식량, 산업 정화, 자연보호 등 각 분야의 현황을 살펴보고 가장 선두에서 혁신을 이끄는 기술과 기업 들을 소개한다. 또한 전문가들의 최신 정보와 고급 지식, 그리고 생소한 혁신 기술을 가진 벤처회사들의 풍부한 사례는 독자들이 기후 문제 관련해 큰 그림을 그릴 수 있도록 돕는다.

제2부 ‘전환을 촉진하라’에서는 제1부에서 제시한 목표를 달성하기 위한 방법론을 다룬다. 기후행동의 속도를 높이기 위한 일련의 수단들이다. 정치와 정책을 통해 탄소 가스 5대 배출국의 변화를 끌어내려면 어떻게 해야 할까? 기후변화를 막기 위한 캠페인이 단순한 선언에 그치지 않고 실제 행동으로 옮겨지게 하려면 어떻게 해야 할까? 건물은 어떻게 설계하고 건축해야 할까? 사람들의 이동 수단은 앞으로 어떻게 변화해갈까? 지구의 녹지는 어느 정도 규모로 유지해야 할까? 그 외에도 신개념 배터리, 탄소중립 연료, 핵융합 발전 등의 혁신 기술에 관해 저자를 포함해 전문가들의 지식과 노하우를 모두 털어놓는다.

선진국과 개발도상국을 구별하지 않고 모든 국가에 온실가스 감축 의무를 부과하는 신기후체제가 이미 출범했다. 우리가 기후재앙을 피할 수 있는 유일한 길은 시급하게, 단호하게 행동에 나서 탄소 배출량 제로를 달성하는 것이다.

빌 게이츠, 제프 베이조스, 순다르 피차이, 래리 핑크 등 인터뷰 수록!

교통, 전력망, 식량, 산업 정화, 탄소 제로 분야에 투자하라!

이 책에 수록된 빌 게이츠, 제프 베이조스, 순다르 피차이 등 전설적인 혁신의 구루 51인과 존 도어의 대화는 기후위기 해결은 물론 비즈니스 측면에서 실용적인 영감을 제공한다. 저자는 전설의 투자가답게 지구를 구할 혁신 기술을 가진 기업 명단을 공개했는데, 이는 각 분야에서 누가 어떤 기술을 선도하고 있는지, 기후변화의 세계 속에서 돈은 어디로 어떻게 흘러가는지 커다란 맥을 짚어준다. 블랙록 대표인 래리 핑크는 투자 산업이 변곡점에 있으며, 넷 제로 경제로의 전환에 대비하지 못한 기업은 사업과 주가에 상당한 타격을 입을 것이라고 경고한다.

흔히 기후 문제와 경제적 성장을 대립 관계로 보는데 저자는 오히려 넷 제로 연구 개발에 대한 투자는 새로운 부의 기회를 만들며 경기 회복을 촉진하고 탄소 배출량을 감축할 수 있다고 말한다. 단기적으로는 일자리 창출에 기여하고 장기적으로는 넷 제로를 달성하는 자양분이 될 수 있다. 정부가 그린 프리미엄을 낮추는 정책을 도입한다면 교통, 전력망, 식량 등 다양한 분야의 기업들에게 성장의 발판을 제공하는 셈이다. ‘경제성장’과 ‘넷 제로 혁신’이라는 두 마리 토끼를 잡는 일은 불가능하지 않다. 지금 당장 행동에 나설 때이다.  

지은이 : 존 도어

엔지니어, 창업투자자, 클라이너 퍼킨스(Kleiner Perkins) 의장, 베스트셀러 1위에 오른 《OKR: 전설적인 벤처투자자가 구글에 전해준 성공 방식》의 저자다. 도어는 40여 년 동안 창의성과 낙관적 태도로 창업자들에게 힘을 주었고, 그들이 과감한 팀과 혁신적인 기업을 만들도록 도왔다. 또한 독창적인 발명가이자 구글과 아마존의 이사로서 100만여 개의 일자리 창출에 도움을 주었다. 실리콘밸리에서 일어난 클린테크 운동의 선구자인 그는 2006년부터 제로 배출 기술에 투자했다. 그는 클라이너 퍼킨스의 의장으로 일하는 한편 기후, 공공보건, 교육 부문의 구조적인 문제를 해결하는 사회적 기업가들과 협력하고 있다.

존 도어는 1999년부터 구글에 1,200만 달러를 투자하는 한편, 탁월한 운영 방식 OKR을 전수했다. 이후 구글은 슈퍼 기업으로 성장했다. 그가 1970년대에 인텔에서 엔지니어로 일하며 앤디 그로브에게 직접 배운 경영전략인 OKR(Objective Key Results)은 ‘목표를 설정하고 핵심 결과로 이를 측정하라’는 뜻이 있다. 이때 ‘목표’란 ‘개인과 조직이 추구해야 할 성취 대상’을 의미하며 ‘핵심 결과’는 ‘O’(목표)의 구체적 실천 방안으로, 숫자로 측정하고 검증할 수 있어야 한다. 현재 OKR은 실리콘밸리에서 시작해 대기업과 비영리 단체에 이르기까지 영향력을 확대해가고 있다. 《포춘》 500대 기업의 25퍼센트가 이미 OKR을 실행하고 있다.

존 도어는 “OKR은 조직 전체가 같은 사안에 관심을 집중하도록 만들어주는 경영 도구”라고 정의한다. 이 책은 OKR을 활용해 지구를 지키기 위해 지금 당장 개인, 기업, 국가가 실천해야 할 행동 계획과 더불어 기후변화에 더 ‘빠르게!’(Speed), 더 ‘대규모!’(Scale)로 대처하기 위한 정책과 기술적 해결책을 제시한다.

그는 2006년 앨 고어 전 부통령의 기후위기 관련 다큐멘터리 〈불편한 진실〉 상영 후 만찬 사회를 맡았는데, 딸이 “아빠, 아빠 세대가 이 문제를 일으켰어요. 고쳐주세요.”라는 말에 충격을 받아 기후위기에 관한 기업 차원의 솔루션을 찾기 시작했다고 한다. 도어는 2022년 기후변화 해결을 위해 11억 달러(약 1조 4,000억 원)를 스탠퍼드대학에 기부하여 세상을 놀라게 했다. 이 기금을 바탕으로 환경과 에너지 기술, 식량 안보 연구와 관련한 기존 학과들을 재편해 ‘스탠퍼드 도어 지속가능스쿨’(Stanford Doerr School of Sustainability)을 설립하였다. 앞으로 세계가 어떻게 해야 지속가능한 성장과 함께 더 나은 행동을 할 수 있을지 연구할 계획이다. 

옮긴이 : 김태훈

중앙대학교 문예창작과를 졸업하고 현재 전문 번역가로 활동하고 있다. 옮긴 책으로 《마케팅이다》, 《사고의 본질》, 《어떻게 원하는 것을 얻는가》, 《당신이 무언가에 끌리는 이유》 외 다수가 있다.

프롤로그

서문 | 계획이 무엇인가?

제1부 배출량을 제로로 만들어라

제1장 교통을 전기화하라

교통 부문의 카운트다운 | GM이 앞장서면 미국이 따른다 | 정책으로 전기차 판매 촉진 | 가장 앞서가는 전기버스 시장 | 머나먼 여정: 프로테라 전기버스 이야기 | 성능은 올리고 비용은 줄이기 | 포드에 내리친 번개

제2장 전력망을 탈탄소화하라

탄소를 배출하지 않는 에너지 늘리기 | 태양광 비즈니스 모델의 탄생: 선런 이야기 | 빠르게 성장하는 풍력 | 외르스테드의 해상풍력 발전 혁명 | 크기가 중요하다: 클수록 더 많은 전기를 생산하는 외르스테드의 풍력 터빈 | 천연가스에 대한 불편한 진실 | 모든 것을 전기화하라 | 우리의 장대한 에너지 미래 | 에너지 효율의 힘

제3장 식량을 바로잡아라

표토층의 독보적인 잠재력 | 과다한 비료 사용을 멈춰라 | 메탄의 위협 | 햄버거의 재발견: 비욘드미트의 이야기 | 유제품의 딜레마 | 쌀 재배를 다시 생각하다 | 공급 측면 보조금의 방향 전환 | 음식물 쓰레기에 집중하기 | 식량의 미래

제4장 자연을 보호하라

삼림의 미래 | 열대우림동맹: 지속가능한 벌목을 위한 시장 만들기 | 탄소 배출을 막는 토착민 리더십 | 해양을 재충전하라 | 멕시코의 기적 | 켈프 기르기 | 탄소 저장고, 이탄지의 힘 | 탄소 회복력의 척도인 생물다양성 | 우리의 원대한 도전: 30×30과 50×50

제5장 산업을 정화하라

플라스틱이라는 재앙 | 매립장에 넘쳐나는 의류 해결책 | 제조 공정의 전기화 및 수소에 대한 우리의 희망 | 시멘트 제조 과정에서 배출량 줄이기 | 미래를 위한 제철

제6장 탄소를 제거하라

탄소를 붙잡기 위한 경주 | 상쇄 방식의 두 얼굴 | 나무 1조 그루를 심어야 하나? | 희박한 공기에서 탄소를 제거하라 | 탄소 제거 시장 촉진하기 | 네 제로를 향한 각 조직의 경로 찾기 | 각성에서 의욕까지

제2부 전환을 촉진하라

제7장 정치와 정책을 끌어들여라

우리에게 필요한 정책 | 파리는 언제나 우리 곁에 | 5대 배출국을 겨냥하다 | 중국의 상전벽해 | 미국: 다시 시작하다 | 유럽: 앞장서고 있지만 충분히 빠르지 못함 | 인도: 성장을 향한 도전 | 러시아는 도전에 응할 것인가? | 글래스고의 중요성 | 기후위기에 맞선 나의 첫 싸움 | 모델이 중요하다 | 정치에 숨겨진 힘

제8장 운동을 행동으로 옮겨라

운동이 중요한 이유 | 유권자들이 관심을 갖는가? | 친환경 공직자 선출하기 | 논쟁과 행동 촉발하기: 선라이즈의 영향 | ‘석탄을 넘어서’ 캠페인이 남긴 교훈 | 기업 변화 운동 | 월마트가 앞서나가는 방법 | 기업운동에 동참하지 않는 리스크 | 환경 정의를 향한 움직임 | 교육 격차 해소 | 보건 격차 해소 | 기회 넓히기 | 생각을 행동으로 바꾸는 새로운 확성기

제9장 혁신하라!

혁신의 새로운 영역 제시하기 | 배터리 신기술을 추구하다 | 겨울을 대비해 더 오랜 저장이 필요하다 | 차세대 핵분열 기술 | 핵융합 발전을 위한 원대한 시도 | 탄소중립 연료 | 에너지 효율성을 위한 돌파구 | 기후 엔지니어링 | 도시 건설 및 재건설 | 어떻게 건물을 설계하고 건축할 것인가? | 어떤 수단으로 사람들을 이동시킬 것인가? | 녹지를 어느 정도 유지할 것인가? | 연구개발 자체의 규모 키우기

제10장 투자하라!

정부 인센티브의 방향 전환 | 창업투자사의 힘 | 이것은 거품이 아니라 열풍이다 | 인페이즈의 성공 이유 | 프로젝트 파이낸싱의 가동 | 새로운 종류의 자본 끌어모으기 | 돈은 어떻게 흐르는가? | 친환경 경제는 모든 시장의 어머니 | 커져가는 기부의 필요성 | 자선의 임무

결론

감사의 말

부록1 계획의 세부 내역

부록2 미국에서 필요한 정책

부록3 참고 문헌

부록4 투자한 기업 공개

주석

찾아보기

이미지 출처